De departe, cel mai comun rulment este rulmentul plan (d), un rulment ce folosește suprafețele aflate în contact, deseori cu un lubrifiant de ulei sau Grafit. Un rulment plan poate fi sau nu un dispozitiv discret. Ar putea fi nimic mai mult decat suprafața de contact (d) a unei găuri cu un ax trecând prin aceasta sau a unei suprafețe plane ce o susține (Bear) PE cealaltă (în aceste cazuri, nu este un dispozitiv discret); sau poate fi un Strat de suprafață metalică fie fuzionată cu un substrat (semi-discret) sau Sub formă de manșon separabil (discret). Cu lubrifiere corespunzătoare, rulmenții plani oferă deseori acuratețe accepstabilă PE depeline, durată de viață și fricțiune la coût minim. De aceea este folosit PE o scară largă. Format: section non source rulmenții cu Element rulant sunt VAST folosiți în industrie astăzi și decimentenanță (d) acestora devine o IVG importantă pentru profesioniști. Acest Tip de rulmenți se uzează din cauza contactului Metal-Metal, CEEA CE creează avarie în Cursa exterioară, interioară și la bilă. Este de asemenea o componentă foarte vulnérabilités abilă deoarece este deseori Sub încărcătura Mare și la viteze mari. Diagnostice (d) réglementer ALE avariilor rulmenților de acest Tip sunt critice pentru Siguranţa moyennant și operațiuni ALE mașinăriilor Împreună cu reducerea costului de întreținere sau reducerea timpului de oprire. În domeniul cursei exterioare, interioare și a bilei, Cursa exterioara Tinde să fie mai vulnérabilités abilă la avarii și defecte. Richard Stribeck a efectuat o cercetare extinsă [9] [10] legată de rulmenții cu Bila de fier și a identificati Metalurgia celor mai des utilizate 100Cr6 (AISI 52100) [11] dovedindu-se coefficient al fricțiunii ca funcție a presiunii. Unele mașinării conțin un depozit de lubrifiant la bază, Cu angrenaje parțial imersate în lichide sau manivele care pot Balansa în depozite în timp ce aparatul funcționează. Roțile Care se învârt aruncă uleiul în AER și în jurul Lor, în timp ce manivelele lovesc la suprafața uleiului, stropind aleatoriu în intériul suprafețelor motorului.

Unele motoare prin combustie internă conțin în mod spécifique rotí aruncătoare ce aruncă la întâmplare ulei PE intériul mecanismului. [17] Rulmenții pot fi lubrifiați la inelul de metal Care se rotește Liber în Centrul axului.